開発記2

プロトタイプ1号で走行、折畳みテストを繰り返す中で生まれた各部のアイデア

・折畳み連動式キックスタンド

・折畳みエンド連結方法

・NVOステムによるフォークコラムの回転、締結方法

・フレームダウンチューブの締結
​
等を盛り込んだプロトタイプ2号が2014年に出来上がりました。

操舵感も改善され輪行時のために追加されたアイデアも機能し、ツーリングに必要な装備の装着性も良く、この車体は現在でも問題なく使用しており、量産化へ向けて光明が差してきた頃でした。

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